PS 南瓜很感谢书友尾号3777的的建议，谢谢你，我在调整结构。另外，我估计你娃会结100个老婆！真的！

　　从二轻局下楼，在平头哥哪里拿到125后，黄川去了一个大家都想不到的地方。

　　他要去验证一下，这个行业，是不是后世江湖上传说的平民暴富的机会！

　　黄川的脑海里出现过一篇文章，探讨信息化产业的近代起源！

　　文章浅显易懂，很详尽的描述了赤贫人物在这个行业里一个月里咸鱼翻身的故事。

　　文章着重提醒的起始年代就是86年。

　　这个行业绝对属于老掉牙的行业，跟每一个人都相关联，是生活中缺一不可的关键部分。

　　这些资料里，对信息的不对称而造成的各种弊端都进行了论述，给出了解决方案。

　　里面的很多内容，黄川认为其实就是帮这个时代的他量身定做的。

　　目前的黄川虽然在享受着荷花池市场文化衫的独门买卖，本小利大，每一天的太阳升起，都会给他带来巨大的收益。

　　可是，唯独他自己相当的清楚，想这样毫无技术门槛的生意买卖，其实就是打了市场一个短平快。

　　很快，甚至马上，就会有竞争对手出现。

　　那些所谓的保密制度，或者技术壁垒，实际上都是些掩人耳目的东西，不堪一击。

　　冷静的来看，文化衫这样的买卖，在荷花池只要出现一家类似的工厂，那么可能就会把印花厂现有的价格体系打个稀巴烂。

　　首先，批发价就不可能到12元一件了，很可能到8元，6元，甚至2元5，。

　　目前看来是现金奶牛的文化衫，紧跟着就会陷入平常的竞争模式，甚至比某些国营厂都不如。

　　那么解决这一的办法有3种。

　　第一，扩大销售范围！

　　联系更多的厂家定制他们的logo，想银行大型单位。

　　或者把文化衫和印花厂的是有产品销售到更远的地方。

　　那么即便是利润摊薄了许多，也可以通过量来实现现金流正常的利润。

　　第二，创新更多的花色品种。

　　头谈汤肯定是利润最大的，徐学林的研发部门可以至少在秋天以前，保证每天一个崭新的品种出现。

　　不过，这一点在那些跟风的后来者眼里也算不了什么，在没有版权保护的情况下，早上4点钟发出的新款式，等三个小时后，别的摊位上，就敢大张旗鼓的仿制、山寨。

　　这一点，并不是解决问题的好办法。

　　文化衫的制版到量产，其实对于有天分的熟练工来说，真的就算三小时的时间就可以完成复制，一点不复杂。

　　第三，转移竞争的战场！

　　开拓外贸销售！把战场放到国外，充分的利用国际市场对于版权款式的保护。

　　从竞争力来看，二世黄川作为穿越者，当然是站在信息链的顶端，脑海里无穷的板式，如果就浪费在眼前的荷花池市场，不但卖不起价格，还有些掉价。

　　因此，现阶段印花厂的主要工作，其实并不需要和荷花池市场周边的生产商进行血拼，而是，加紧技术储备，转移市场。

　　西川作为全国人口最多的省份，轻工业生产一直以来就得到了国家的重点支持。

　　生产力是没有问题的。

　　这一点从那么多摆在那里的棉纺厂就知道了。

　　技术能力也没有问题！

　　徐学林他们这样的员工简直是不要有太多，这些人都是国家培训了多年的技术工人，价值无限。

　　但是，问题来了，西川省一直偏居于国家内陆西部，四周被群山包围，进出西川自古以来就很不容易。

　　那么，纺织品的运输问题，就摆在了第一位！

　　任何顺利的解决产品运输问题，成为了关键。

　　高振强带队到六大城市的销售难点也在这里。

　　好在纺织品样品不重，空运能够解决。

　　但是真到了成品供应时，运输问题就会马上显现出来。

　　难不成让印花厂去买几十台车来跑运输。

　　当时的国产汽车本身就有问题，无非就只有《解放》和《东风》两个品牌，载重5吨。

　　在80年代，国家计划经济的情况下，货物的运输价格有点奇怪。

　　汽车运输，一般情况下是执行吨公里价格2毛4分钱。

　　算一下，一辆解放车，5吨，一公里满载1.2元，就算是加上了50%的返空费，一般的汽车也跑不够成本。

　　后世的轿车，稍微大一点排量的一公里的油钱都起码6毛钱以上，还不算其他费用。