轻型货运舱段在运行的时候，它的平稳程度，甚至允许大家在上面叠纸牌。

    在某种程度上来说，轻型货运舱段它比在陆地上还要平稳。

    因为在陆地上面，还有各种微小的震动。

    而在轻型货运舱段上面可没有。

    王威等人坐在轻型货运舱段上面，只感觉到身上重力不断增加。

    这是因为，轻型货运舱段在不断的提速，给他们身上带来了过载。

    一般来说，一个G的过载，就是让人承受人身体多一倍的重量。

    而两个G的过载，就是多两倍的重量。

    这种过载，不是简单的一个重物，放在人的身上。

    过载产生的重量，是平均的施加在人的身上。

    因为是平均放的，所以可以让人停住更大的重量。

    给人身体施加重力，一般来说就是拿重物放在人的身上。

    最明显的就是深蹲。

    一个杠铃上面，放着无数的铁片。

    铁片外加杠铃，最后重量能达到数百公斤。

    一个正常人，可以深蹲身体一半的重量，或者在原地站立承受两倍的重量。

    而一个健身一年的人，可以深蹲身体一倍的重量，或者在原地站立承受三倍的重量。

    而一个健身三年的人，可以深蹲身体两倍的重量，在原地站立承受四倍的重量。

    而那些顶级运动员，可以深蹲身体三倍的重量，或者在原地站立承受五倍的重量。

    就算是顶级运动员，也最多能坚持五倍体重站立，而且不能长时间。

    这是因为深蹲的时候，重量都集中在杠铃上。

    而杠铃的重量，又都在肩膀上。

    这样所有的重量都在一点上面。

    这个时候，杠铃外加铁片的重量，施加在肩膀上，肩膀的力量在施加在腰上，而腰上的重量，又施加在大腿上。

    把重量集中在一点，这样人的身体很难承受。

    而过载的力量，是平均的施加在人的身体上。

    比如深蹲是把数百公斤，施加在肩膀上。

    而过载的力量，是施加在全身。

    正常人可以承受六个G的过载，也就是六倍的重量。

    而这多出来的六倍重量，从脚到头，是均匀施加的。

    没有把所有重量，全部集中在肩膀上。

    这样就不会给腰部以上的部位，带来巨大的负荷。

    所以虽然过载带来的重量更大，但是人也能更加承受。

    如果一个七十公斤的运动员，把六倍体重的重物，也就是四百二十公斤的重量，放在自己肩膀上，那后果就是，这个运动员的肩膀，当场骨果同时它的腰部当场断掉。

    就算这个人天赋异禀，没有把这个人的腰部摧毁。

    可是依然会有大量的伤。

    这就是把重量集中在一点的后果。

    而过载属于是平均重量。

    一个七十公斤的人，就算全身有四百二十公斤的重量，压在他的身上。

    可是他的大腿重量也占据一半。

    那也就是说，上半身最后的承受重量是二百一十公斤。

    而且因为重量是平均分布的。

    所以也不会出现，重心过高但是不稳的情况。

    人在坐轻型货运舱段的时候，还都是坐着的。