（大家伙，号角感觉好多了，明天恢复更新。由于时间安排问题，明天先是单更，然后恢复双更，中秋和国庆号角不会出去玩的，稳定更新为主~<br/>设计章在主线卷稍微再待一天，明天更新时转移到设定卷去，不影响正文的观看体验）<br/>【巨兽之躯】<br/>从过往的经验来看，猛犸庞大的身躯可以有效地惊骇敌军，并且鼓舞己方士兵的士气。当它高昂炮首，驱动那几乎是寻常主战坦克四倍大小体积的身躯咆哮着进入战场时，坚不可摧的防护以及无坚不摧的强大火力使得猛犸长久以来都是陆军攻坚克难的首要依靠——二十年前是这样，二十年后却已大不相同。<br/>猛犸庞大的身躯行动时的动静对敌人来说好比黑夜中的明灯，几乎不可能做到隐形，其行驶的动静甚至可以用地震仪进行观测。而这般巨大的身躯却不能带来包括任何射程上的优势，猛犸依然只能遵循地平线原则进行星球曲率允许范畴内的五公里左右目视范围作战，如此庞大却只能和它那些小得多的对手站在同一起跑线，唯有依靠它坚实无比的正面装甲来抵御攻击来换取优势。<br/>但随着武器技术的迭代，逐渐普及的定向能武器与超视距立体化作战体系让猛犸的防御再无任何优势。虽然重型镰刀的75mm磁轨炮依然无法穿透旧式猛犸的正面装甲，但已经能轻易穿透侧面了。而意外之敌天西明带来的波能粒子炮更是能穿豆腐一样穿透猛犸正面——但真正的危险来自于天空，导弹技术与电子科技前所未有的进步让一架标准型号的无人机携带一枚AT导弹从猛犸的防区外数十公里投下，都能轻而易举地凿穿猛犸的天灵盖，令这个巨兽还为加速便化作一个百多吨的废铁。<br/>这是无法接受的结果。<br/>超重型坦克已经无法适应高技术条件下的战争，猛犸的瘦身势在必行。人联有足够的技术用更小的体积来达到更高的标准，在确定了猛犸的两门主炮后，设计师开始为猛犸打造一个次时代的战斗之躯，在新的设计中，新猛犸的定位填补了“公牛坦克”这一不成功作品的主战坦克位置，体积也一样。<br/>长牙猛犸的底盘依旧采用了相对低矮的楔形设计，多边体设计让战车的每一个菱角都呈现出倾斜的角度。坦克的车体框架使用与轨道电梯所用的A级碳纳米管所打造，强韧的骨骼上，新式钛合金制作的车体采用增材制造一体成型，极大地减轻了底盘的重量并且提供了一个承载力与韧性都坚实可靠的平台，特别是A级碳纳米管打造的车体架构让长牙猛犸能够承受从十数米自由落体而下的冲击而维持车体基本完整（设备损坏不入此列，但至少车还在，能修），这让长牙猛犸有了空投的可能性，相比起过去只能进行战略运输的旧型号，长牙猛犸在设计之初就考虑到了人联对高机动与快速部署的需求，让它不再是一款“最后时刻进入战场一锤定音”的鸡肋，而是一线指挥官能迅速获得的强力主战力量。<br/>长牙猛犸的车体空间布局是无人炮塔与高度智能化的，单人驾驶员的位置位于中前段，而隔断舱室后那与驾驶员位同样重重保护的是泰伯利亚核心和零素核心的双核阵列，比起旧式所节省下的空间都被这些全新技术占据，这使得长牙猛犸虽然庞大，但驾驶员依然只能半躺着进行操作，不过好消息是驾驶舱的人体工学椅整合了陀螺仪避震稳定，这会让人喜欢的。<br/>而在损管层面，长牙猛犸以保护驾驶员为核心，并采用了防爆隔断与自动化避险处理来控制险情。如果车辆被击毁那么驾驶员将有机会撑过最危险的时刻并逃离坦克，而如果损害并没有达到核心，那么车内的原型纳米机器可以在AI指引下进行些许必要的修复，提升坦克的可靠性与生存能力。<br/>但没有任何武器是无敌的，也没有任何东西是不可牺牲的。不需要它无敌，军方对猛犸的期望在可靠性上得到了保证，长牙猛犸的车体可以损毁，设备可以被破坏，但只要车体架构尚在，那么在基础上重新打印修复就成了可能，并且符合战争中持续性的需要。<br/>【巨兽之足】<br/>在初始的设计中，长牙猛犸应该摒弃扩大体积的四履带桥型车体设计，回归传统采用拥有一对履带的成熟设计。但工研部获取了一份来自联合地球的技术文件，里面讲述了一种形变轮履的设计，受限于材料技术联合地球没有完成，而这引起了人联安全承包商“黄河工业”的兴趣。<br/>原定设计的七对负重轮履带式虽然成熟，但履带的时速终究无法与轮式相提并论，并且负重轮扭力杆悬挂严重影响车体底盘的布局与空间采纳，军方希望能更有效地利用车辆的空间，所以黄河工业的技术人员希望能将驱动的布局向车辆靠拢，即为前后四位如同汽车的布局。<br/>为了达到这个目标，形变轮履进入了视野。<br/>形变轮履严格来说就是一种车轮，但这个车轮的“轮胎”自身是一个半独立的系统。人联采用超耐磨的纳米晶格化石英砂混合编织物来制备轮胎的外层，这种材料的强韧在钢铁之上，因为轮胎必须极为坚韧并且内部有一连串组合的设备。大约有六个组合齿轮一如坦克的轮子，这些轮子可以自行运转。<br/>当它们排列成一字型时便撑开了厚重的织物从内部带动轮胎，如同宽大的履带那样增大贴地面积来通过泥泞与沙雪，压过树木碾碎障碍。<br/>而一旦到了更适合的场景，平整的公路或者平原地区，内部的组件能够收缩成一个圆形，就是一个大型的轮胎，使得车辆能够高速行驶，远超传统的履带式车辆，兼具两种实用价值。可以请大家想象一个大号的轮胎，这个轮胎滚着滚着变扁了，不滚了而是开始爬了——经过多次的测试，该技术最大的限制在于其可靠性，本就被过于复杂的机械结构与变形机关吃过一次亏的项目组对设备要求进行了数次提高，他们对于变形功能产生了PTSD，所以要求几乎是在苛刻黄河工业的技术人员。但黄河工业的项目组却发愤图强，给了军事工程局一点颜色看看，他们证明只要材料与设计合理，可靠性完全不输传统的履带式，并且易于维修——采用模块化处理，从车轴到轮履都可以在必要状况时快速更换，类似换胎，效率更高于履带。<br/>观摩的一线指挥官在三个月的实地测试后对此设计赞不绝口，军方很快就拍板了这一设计，整个过程中完全没有看哪怕一眼这轮履一体制造成本是传统履带的数十倍——成本？生命才是最大的成本。<br/>因此长牙猛犸戏剧性地在恢复了双炮管的同时，基本外形也恢复了“四履带”的模样。乍看下去长牙猛犸就是缩小了而已，导致许多老兵似乎觉得“爷的青春又回来了”<br/>【巨兽之甲】<br/>长牙猛犸的防护并不像它的武器和驱动那般波折起伏，而是如计划中一样按部就班地选择了黑瓷复合装甲。黑瓷材料来源于对beta巢穴的逆向研究，但其实它本质就是使用零号元素制造出接近恒星内部压力锻造出来的超压材料。原料配比为人联军事机密，但我们可以这么说，黑瓷是这个世间人联已知能进入恒星的材料。<br/>即使长牙猛犸表面只是用了一层黑瓷，便让这款装甲的防御穿深轻易达到了1500mm，加上钢瓷后，长牙猛犸的侧面装甲等效旧式猛犸的正面装甲，而顶部同样得到强化，常规装药的AT攻顶将几乎失去效果，而长牙猛犸的正面装甲更是达到了旧时代望尘莫及的地步，有说法认为，人联陆军自己的军火库都难以找到可以击穿正面的武器。<br/>但这样的结果也带来了长牙猛犸重量的急剧增加，原本采用纳米材料轻量化的车身减少的质量又被装甲补了回来，但最终依然没有超过旧时代主战的标准，实现了新技术的绝对胜利。<br/>【巨兽之心】<br/>长牙猛犸有一个特点。<br/>它是人联第一款将零素核心带上的非战舰载具。<br/>零素核心，在长牙猛犸的内部开启的质量效应场可以让车体内的时空连续性略微与外界不同。它的主要功能在于，它可以在主炮机组后减少主炮后座质量，让射击变得更加平稳，冲击力在延长的时空连续性中动能转换为积攒的静电，然后导入大地。这让长牙双炮虽然威力极其巨大，但后坐力却小的可以支撑主炮快速连射——这一技术原理在舰队中早已广泛运用，新式的质量效应投射武器也在应用中，但我保证陆军绝不会对舰队说哪怕一声谢谢。<br/>而除了后坐力减少，零素核心还让长牙猛犸的运行质量下降了百分之六十之多！<br/>也就是说，当坦克行进时，这让长牙猛犸的发电机组以驱动六十多吨的能量在驱动二十多吨的车体！这带来了旧式坦克根本望尘莫及的速度，并且也让猛犸的底盘安装的氢火箭喷射装置有能力带着这台主战从飞行器上直接空投，或者快速越过战地阻碍，这带来的机动性提升令一线指挥官兴奋不已，难掩这其中暗藏的战术价值！<br/>火力，机动都因为零素核心发生了重大改变，而防护也是一样。长牙猛犸也是第一款安装了质量投射护盾的载具，虽然还不能做到车体的完全覆盖，但投射的质量屏障能够在坦克正面与侧面形成一道动能偏转场——受限于出力这偏转场自然无法与舰船的相比，但依然能够轻易弹开机炮火力，承受短时间的持续射击并且对于重炮冲击起到提前触发引信，消减威力的作用，以及对于强大的纯动能攻击起到一定偏转效力（粒子束也有动能也在范畴内），让动能冲击在释放到装甲上时不以垂直面接触——几乎是相当于在长牙猛犸周身一米处布置了高灵敏的主动防御，根据计算，其强化了百分之三十的防护性能，几乎改变了战场规则。<br/>【总言】<br/>现在，长牙猛犸已经苏醒，远古的巨兽被分发到了人联陆军的一线“龙骑兵团”们手上。龙骑兵们是空骑士的陆军同行，一如空骑士与提坦从天而降，这些重步兵们也带着长牙猛犸奔赴战场。他们从不羡慕与舰队同行于星辰间的空骑士，因为龙骑兵们不屑于敌后作战，他们脚踏大地，如狂风暴雨般将敌人在一次次冲锋中撕碎，践踏，碾为尘土！钢铁的咆哮就是龙骑兵的呼声，震天的雷火中长歌着人类最伟大的力量，那就是勇气！<br/>（冲锋之势）有进无退，（陷阵之志）有死无生——龙骑兵团格言，为尊崇并效仿公元199年古中国大将高顺“陷阵营”而采用。