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第764章 涡扇八还有用

    一分钱难倒英雄汉,一句话就让张龙无力应对了。

    他们想要参与到和罗罗公司的合资项目中来,因为这个项目有很高的发展前景,毕竟罗罗公司的发动机代表的是世界上最先进的航空发动机技术,而他们的则是二十年前的技术,怎么选还用说吗?

    但是,没钱,一切都白说。

    看着张龙脸上的表情暗淡,秦阳继续说道:“张工,虽然我们和罗罗公司合资了,不过,运十还是有四发动机版本的,你们只要把涡扇八搞成熟,以后还是会有市场的。”

    涡扇八造出来了,但是没有人敢用,现在的运十用的都是波音707的配件,毕竟,客机需要的是成熟的发动机。

    当年,涡扇八可是一发定两型,关系重大。不仅仅运十要用,计划中的轰八也要用。

    这种发动机仿制的是美国的jt3d,作为第一代商业涡扇发动机,它的涵道比仅仅有1.37,简直就是涡扇中的涡喷,推重比也仅仅有4.22,一切数据都很落后,但是,这种发动机成熟可靠,很快就成为了美国航空业的主力发动机。

    也正是因为是西方六十年代的技术,所以,东方才有办法仿制出来,要是仿制西方八十年代水平的先进发动机,材料和工艺达不到,根本就无法仿制。

    但是,毕竟隔了二十年,现在的确已经落伍了,秦阳说涡扇八有市场,张龙是不相信的。

    看着张龙的表情,秦阳开口:“张工,民航要求的是先进成熟的发动机,推力要大,油耗要低,总体运营费用要低,所以,罗罗公司的发动机更加适合运十,哪怕运十为此进行一番改进,也是值得的,但是,也有一些场合需要四发动机的机型。”

    “什么场合?”

    “军队。”秦阳说道:“军队也需要大量的运十,比如说预警机、空中加油机、电子战机,这些飞机都需要四发动机的运十,保守估计,军队的采购数量会有三十架以上,你们的涡扇八只要成熟起来,就会有一百多台的需求

    筆趣庫,足够你们厂继续运转下去了。”

    航空发动机的产量可不会太高,很多都是手工作业,一年生产个十几台都不少了,一百多台,就能生产十来年,长征机械厂虽然赚不到大钱,但是维持下去还是没问题的。筆趣庫

    军用运输机从来不把省油作为第一要务,军用的第一个要求是可靠。所以,双发客机当军用客机的情况并不多,美国的e-3预警机,使用的都是四台发动机的波音飞机,到了后来的e-7才用了双发客机,因为那个时候已经没有四发动机的了。

    军队的运输机,c-130、c-17、c-5,老毛子的伊尔-76,安-124等等,这些飞机都是清一色的四发动机,哪怕就算是有两台更大的发动机,他们也不想换。

    为什么?

    当然还是为了可靠性。