跟王钢在燕京达成合作协议后，“喜欢”亲力亲为的李大老板带着保镖们去了西疆，乘坐的还是大名鼎鼎的图154m。

    85年1月1日民航迪化管理局改制成为西疆航空公司，改制后当年就引进了毛子图154m客机，并于86年2月26日开辟了迪化——燕京航线。

    3月26日，西疆航空的图154m客机首航燕京，从此结束了西疆民航“飞机螺旋桨，直航不出疆的历史”。

    毛子的飞机便宜皮实……额，皮实不皮实不知道，反正是挺便宜的，每架飞机的价格大约是1500万瑞士法郎，也就是不到5000万软妹币，比动不动就一两亿的大波波客机便宜多了，还是易货贸易。

    91年哞吹牛给川航倒腾的四架图154也不过1亿多一架，老哞子还说他在里面挣了1.6个亿。

    那老小子贼坏，也是通过易货贸易方式，约定双方同时发货，他第一批就给人家发了价值700万软妹币的暖水瓶，这批暖水瓶还是他用倒腾361升制冷机械挣的钱，找昌平暖水瓶厂买的。

    毛子4架图154客机加上1架飞机的零部件，一共五架飞机的价值，用了8个小时就从凛冬城干过来了，老哞子给人发货发了5年。

    飞机落地之前，老哞子就跟燕京的工行谈好了，1架飞机抵押给银行，从银行贷出来6000万。

    来来回回，老哞子玩得一手好空手套白狼。

    “擅长”截胡的李大老板打算把老哞子这单生意也给他抢了，看他没钱还怎么放卫星，吹牛13。

    穿着白衬衣、蓝裤子制服的少数民族空姐双手抓着糖袋子，挨个端到乘客面前，让乘客自己从袋子里抓糖吃。

    西疆可是五步一娜扎、十步一热巴，更别说优中选优，选出来的空姐了，李大老板光顾着看美女了，一不小心就抓多了，空姐脸上明显露出了不愉之色。

    “什么服务态度啊。”李国庆也不高兴了。

    “李子，第一次坐西疆航空吧？”坐李国庆旁边的王钢微笑着说。

    “是，有什么问题吗？”

    “民航西疆管理局这边的规矩一向都是乘客们抓剩下的糖，归空姐们所有，你把人家的糖抓光了，人家不骂你就算不错了。”

    “她们那么好的待遇，还能看得上这点糖？”李国庆撇撇嘴。

    民航各地管理局改制成航空公司以后，空姐待遇大幅度提升，基本工资加上小时费什么的，每个月可不老少，飞国际航班的拿到手的钱更多，所有收入加起来过千的都有。

    国际航班上还可以收小费，老外们随手给个几十一百刀的，这又是一笔可观的收入。

    这年头空姐和出租车司机是社会上两大高收入人群，嫁给出租车司机的空姐有的是，这叫强强联合。

    “以前她们每个月拿几十块钱工资的时候，肯定能看得上，现在的空姐还是以前的那批老空姐，都养成习惯了。等85年新从高中和中专招聘的新空姐登机，就未必看得上了。”

    “为什么？”

    “拿民航燕京管理局去年招聘的空姐为例，燕京管理局计划招18名空乘，从1万多名报名的女高中生、大专生里面，选出了2377人参加面试，有68人参加了体检，最终有20名女孩子成为幸运儿。”

    “这20名里面，18人是空乘，2名是地勤，18名还未登机处于培训阶段的空乘，现在每个月都能拿到200多块钱的伙食补贴。”

    “这么高？”李国庆咋舌道：“现在中专生进普通国营单位，一个月也就三四十块钱吧，空乘她们能拿那么多？”

    “是啊，她们现在还没飞行只能拿伙食补贴，等她们拿了小时费以后，收入会更高。”王钢感慨道：“她们一个刚毕业的小丫头，一个月挣的比我这个入伍二十多年的老兵都多，上哪说理去啊。”