“81年，三机部专门在魔都开了个论证会，会上提到，运10已经花了5个亿了，走到这一步不容易，当时提出3个方案，第一是再造十几架，需要2.8个亿；第二个，再造8架，需要2.2个亿。”

    “第三就是把第3架造出来就不造了。后来又提出，不继续造也可以，建议走完研制全过程，取得完整的技术成果。”

    “也提出了3个方案，分别需要1.2亿，6千多万和3千多万。”

    “83年又进行了专题讨论，会上民航明确表示不要这个飞机，造出来也不会买，金主都发话了，三机部当然不会再白白投入经费了。”

    “是啊，以前是民航没得选，除了毛子的破飞机，别的飞机也买不到，还嫌弃毛子的飞机不好，只能自己造。现在大波波成熟的飞机随便买，还有空巴在旁边虎视眈眈，民航有脾气了，正常。”

    “现在社会上有股很不好的思潮，就是造不如买。”虞老头又拍着大腿说：“费老鼻子劲，花了那么多钱，造出来的飞机还不如别人的好，那还造个屁啊。”

    “咱们现在跟老美关系好，他们愿意卖，可是哪天咱们要是跟老美不好了，人家还会卖给咱们吗？”李国庆这个亲身经历过老美丑恶嘴脸的家伙，可是太知道老美翻脸不认人的德行了。

    “小同志好见识。”病房里又进来一个老头，看起来得有六十来岁的样子，头发都白了，但是挺精神的，不像虞老头一脸要死的样子。

    “我给你们介绍一下，这位张阿周张老师，是力学家和航空工程学家，上过前金陵大学航空工程系，还是牛牛国布里斯托尔大学的博士，目前是南航的副校长，81年还成为了改开以后首批博士生导师。”

    “这位是我的一位小辈，李国庆，你叫他小李就行。”

    “在您老面前，我哪里敢称老师啊。”

    张校长握住虞老头的手，使劲摇了摇：“您可是麻绳理工的高材生，我那个大学跟麻绳比起来，可是差得太多了。”

    谁说理工男不懂人情世故的，俩老头加起来快150岁了，商业互吹起来一点都不客气，一起缅怀起当年的光辉岁月和取得的成就来。

    俩老头这一搞，就是一个多小时，李国庆这个小辈儿茶水都给他们倒了两壶，听着俩老头满嘴都是李国庆听不懂的专业术语，李国庆直犯困，虞老头倒是越来越精神，脸上都有光了。

    “老哥哥。”张校长拉着虞老头的手，说：“今天我过来，除了探病，还有一事相求啊。”

    “咱们谁跟谁啊，还用得着说个求字？我老虞虽然人老体衰，也没什么能耐，有用得着我的地方，你说一声就行。”

    “探病？探个鬼哟。老子来看老头，好歹还拎个果篮，你个堂堂大校长，空着俩爪儿就来探病了？”

    李国庆边收拾着茶壶茶杯，边默默吐槽道。

    “是这样的，今年7月30日，我跟北航的老沈、西工大的老季还有部里飞机局局长老胡，我们四个联合给最上面写了封信，《千方百计尽早提供和使用国产干线飞机》。”

    “老沈和老季是那两所大学的校长，这四位可是公认的航空界的四君子，门生故吏遍布航空界，是航空界里跺跺脚就抖三抖的大人物。”

    虞老头向李国庆解释道。

    “哦，久仰，久仰。”

    李国庆说得要多敷衍有多敷衍：老子又不混航空界，大佬不大佬的跟老子有个毛的关系。老子又不想攻读什么航空工程学博士。