不过有些人还是留了一个心眼，那就是只就是只下调C级车的价格，至于其他车型则是调整幅度不大。

    就算是奥拓，宝莱也只是下调了C级轿车和SUV，至于D级车和性能车则是维持原价保持不动。

    一时间所有大夏国的消费者发现，整个大夏国的汽车市场，犹如地震一般国外车企全体宣布降价。

    这一举动直接让大夏国的消费者欢欣鼓舞，同时民众们对于促使此次国外车企降价的首要功臣奥迪汽车，心里充满了敬佩和崇拜。

    那个曾经说过，势要将豪华品牌的价格打下来的奥迪汽车董事长鲁海峰，他真的做到了。

    如果没有鲁海峰，如果没有奥迪汽车，那么现在国外这些车企些时还在大夏国市场，美滋滋的把大夏国消费者当成肥羊，提款机。

    可是奥迪汽车的出现，他们的日子就不好过，现在已经有许多国产车开始崛起了，而这些车企搭载的是奥迪汽车提供的三大件。

    奥迪汽车不愧是大夏国民族企业，这样一心为民的企业，如果国人都不支持的话，谁还会去支持。

    在这样想法的耸动了，一时间奥迪汽车的销量短时间内迎来了一波井喷式的爆发。

    原本许多本来就打算买车的用户，立马就走进了奥迪汽车4S店。

    用这些消费者的话来说，太贵的他们买不起，但是提一辆低配的奥迪A4他们还是能够为到的。

    没别的就是要支持国产，支持奥迪汽车！

    而与奥迪汽车4S店每天人群络绎不绝的情况相比，奔马4S店可就门可罗雀了。

    尽管这些经销商经过了奔马汽车的整顿，严格按照奔马汽车欧美服务标准来执行。

    可是在消费者心里面，奔马车的名声已经臭了，他们就算是不买奥迪车，宁愿去买宝莱，奥拓这些车也不会买奔马车了。

    这个情况让各地的奔马4S店负责人欲哭无泪，他们也只能把这种情况反馈到奔马大夏区负责人辛科·保罗那里去了。

    很快辛科·保罗思索了许久之后，得出了这样一个结论。

    “短时间内不会有什么效果了，毕竟这次奔马汽车的声誉受损太严重了！”

    “不过也不用太过担心，以我对这几天的了解，大夏国消费者很快就会把这件事情忘记！”

    “只要稳住这段时间，给奔马汽车塑造出一个正面的形象来，就可以了！”

    不得不说，辛科·保罗真的是一个能力特别强的人，他只用了短短一个礼拜的时间，就已经把大夏国人的消费者研究透了。

    时间会让一切不利的因素全部消失。

    “吩咐下去让奔马4S店这段时间无论业绩有多差，也要给我做好这个服务品质！”

    “厂家会在利誉上做出一个的牺牲，保证他们的利益，如果还有什么怨言的话，那么我会向总部申请撤销经销商！”

    奥迪汽车这种直营加牺牲厂家利誉，来保证经销商利誉的经营模式，在被奔马等这些车企研究之后发现这是一个能够很好约束经销商的手段。

    虽然看似厂家的利润缩小了许多，不过从长远的发展来看，这是一个很好的发展手段，不会出现经销商临将于厂家之上。

    所以现在有许多有实力的车企都在借鉴奥迪汽车的这种模式，因为这种模式简单，精暴，只要你有实力去建设那么多的直营店。